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8年车龄，行驶近15万公里，相当于人类年龄的中年，再不“打扮”下，真的就老了。略显沧桑的背影今晚喝了太多茶，导致兴奋到睡不着，索性趁状态高昂之际，把最近一段时间对风云2改装轮毂轮胎以及更换kyb减震的案例分享给大家，希望能够帮得到有这些想法的风云2车主，少走一些弯路，少交一些学费。首先我本人性格属于爱折腾型，对于自己开的车子，一切以态度为先，按照自己的想法整，不会太在乎身边其他人（家人除外）的看法，就比如这部风云2，遭受过不少鄙视和各种不理解，又如何呢，自己喜欢和不留遗憾最重要。为让它继续行使使命（家里新增了新驾驶员），所以再次对它进行简单升级，提升些操控性。远距离观察，轮毂大小和车身还算比较协调（一） 关于轮毂、 轮胎改轮毂前，参考了论坛很多网友的改装案例，其中有些帖子提供的数据参数，事实论证还是挺靠谱的。然后根据自己的喜好，毅然选择了17寸轮毂，因为风云2轮毂是4孔，相对于五孔，样式上的选择性不会太多，最终选择了这款多幅的，而风云2刹车卡钳和后鼓刹相对于17寸轮毂偏小，所以选择多幅不至于显得太空。如果换成5幅轮毂，可以想象，虽然好看，但在这部车上就不搭了轮胎方面对于小白来说就相对讲究了，并不是你想配什么尺寸都可以，比如20/ 017r，看似很丰满，实则刮内衬，由于我的经验不足和轮胎店主的盲目自信，导致一套新轮胎咬着牙扎着心跑了不到40公里，折半贱卖。50的扁平率，无论外观还是舒适性，看似完美，只因选择了17寸轮毂，就此无缘了。还是很喜欢这套轮胎纹路，可惜用不上后来论坛上发了咨询贴，得到网友帮助，之后又“潜心研究学习”并论证，总结以下3种改装方案：奇瑞原装轮胎185/60/R15轮胎外直径：603mm改装参数：改装后轮胎的外直径不能大或小于原装尺寸直径的3%〈1〉改装轮胎规格：205/40/R17， 改装后轮胎外直径：595.8mm。 比原装轮胎的外直径小了7.2mm（小了1.2%）。〈2〉改装轮胎规格：205/45/R17，改装后轮胎外直径：616.3mm。比原装轮胎外直径大了13.3mm（2.2%）。〈3〉改装轮胎规格：205/50/R16，改装后轮胎外直径：611.4mm。比原装轮胎外直径大了8.4mm（1.39%）。最终决定用205/40 R17另外多说一点，这种改装的轮胎不太好买，品牌轮胎店几乎没有卖，即使有也相当贵，比如优科豪马，没舍得买。几乎市面或者网上能买到的都是山东的一些小厂出品的，关乎到安全性的东西，很不建议网上不正规的店铺购买。因为经常看球，发现今年五星体育播放球赛时，有款品牌轮胎有广告植入，问了做轮胎朋友，这款轮胎正在品牌推广，于是直接入手一套先试试。就是这款，质量不错。在上海经常五星体育看球的朋友，应该都会留意到这个轮胎品牌。喜欢的朋友可以参考以上数据信息。(二)减震KYB的有黑桶，蓝桶，黄桶和灰桶。简单说，黑桶属原厂避震的加强版，适用于原厂替换升级，当然价格也最便宜，其他几款太贵，我暂时还没有在论坛中看到有风云2车主改比如黄蓝桶，大多数人改减震都选择了黑桶，而其中大部分分享的车友都是从米栖家购买的，我原先的想法是自己摸索，筛选套合适的避震一步到位，但是由于时间紧迫，受到误选轮胎的打击，暂时决定少走些弯路，索性也跟风了一次。TB上找到米栖店，找到联系方式电话咨询过下，由于他改风云2的案例比较多，建议也比较中肯，结合自身的实际需求，最终选择了油气一体的马来版。包装比较严实一套4支保护的比较到位比原厂略细一点没有选更舒适的油压型，是因为与改装17寸轮毂的方向性不符。更换后，前轮4指，后轮夸张到五指；前4指后五指，我手属一般大小，真想换回原厂避震，至少高度更协调些这个角度看最难看当初米西也提到了这个问题，但是考虑到今后新驾驶员开这部车，而风云2的底盘偏低，所以暂时还是保留了原车弹簧。如果是我自己开，一定是接收不了这种高度的，这种高度其实与40的扁平率轮胎搭配，巨丑无比，后期更换短簧是肯定的，目前这也是我唯一不满意的一点。高高翘起的臀部 由于kyb针对奇瑞风云2车型，不清楚有没有测试数据（我想应该没有，相比飞度，KYB就开发了不同型号减震版本），安装时相比原厂减震哐位很大，即使安装后车子行驶不跑偏的前提下，都还是强烈建议做下四轮定位。其实原厂减震也是项不错的选择，数据上更合适一些，更省心。更换KYB，搭配这套轮胎，体会最大的就是转弯和制动，明显改善了很多；起步稍肉，行驶中还行，没有想象中那么硬，减速带是硬伤，噪音忽略，油耗增加也是必然的，有利有弊嘛！最后用哥哥照片结尾，希望能够帮得到大家近1年内，此车升级会暂时先告一段落，静静等待家里那位新晋驾驶员考验。