揭秘续航的奥秘。为什么只有特斯拉的60度电能跑600公里以上？(CLTC)还有谁？
·首先，特斯拉的电控系统效率高，得益于它的增程技术。电动汽车的技术难点在于电控，也就是逆变器。特斯拉将碳化硅应用于逆变器，使转化效率高达90%以上。一块碳化硅的成本高达一两百块。特斯拉的车型使用了24块逆变器，这是其他车企近一两年才开始使用的技术。逆变器的响应速度、加速性能、电机的最大功率、极速、高速耗电等因素都会影响整车的能耗。
·其次，特斯拉的电机电控单元高度集成，动力部分的电机直接连接到车轮，损耗最小。
·第三，特斯拉的单踏板模式非常高效。车辆的动能转化为电能储存在电池包内，效率高达70%以上。
·第四，特斯拉的热管理系统非常高效。热泵技术是特斯拉的独门秘籍，八通阀可根据15种模式高效利用车内的热量。冬天，热泵可以吸收外界的热量和电机的废热，加热电池和车内温度。
·第五，特斯拉采用最高品质的电池，电池管理系统直接影响实际续航里程。特斯拉采用集成液冷方案，冷却和加热效率高。这种方法可以将电池(电芯)包裹住来控制温度，安全性更高。电池始终处于合适的温度下，自然能提高续航里程。
其他方面，如全铝车身、50:50的车身重量、低风阻、克制的配置和耗电单元少等因素也非常重要。例如，特斯拉只采用一块大屏，但它的作用至关重要，其他车型需要100度的电池才能达到同样的续航里程。