“前方有固定测速照像，限速80KM”
“K频段，侦测到雷达信号”
''KA频···k频···滴···滴滴····滴滴滴滴滴,已通过”
如果有开车很多年的朋友在看这篇文章的话，一定会对上面这些话很熟悉，对，没错，就是今天我们本文的主角“电子狗”
电子狗的出生
2005年时候，全国都在大力宣传奥运，MP3刚取代了复读机，成为流行的标配，虽然只有128M,摩托罗拉刚发布了V3，瞬间被那种翻盖刀锋机的霸气所吸引，汽车在广大的中国市场才慢慢起步，但中国的某个地方，科技的东西多会都走在时代的前列，人们开着车，听着车内的CD机带来的音乐，同时还有另外的声音传出来“前方有固定测速照相，限速70KM”司机轻点刹车，行驶了200米左右，看到了在树后面藏着的测速设备。司机微微一笑，自言自语道，着两千没白花······过了测速设备以后加大油门绝尘而去。时间定格在2015年，坐标：深圳
没有广场舞大妈就没有电子狗
最开始的电子狗，其实说起来比较可笑，因为要感谢广场舞大妈们，没有她们就没有电子狗的未来。最初代的电子狗应该在2001年左右出现，有人翻洋垃圾翻出来电子狗，那时候有商业眼光的人仿佛看到了摇钱树，这个东西功能强大能有效避免罚单，但是，电子狗中用的雷达导波管很贵，当时达到了1000美金一个，有胆子大的就进了一批，但很快市场就出现了状况，电子狗的价格呈直线式暴跌，有的电子狗甚至600元左右就可以买到，再过一年电子狗的价格就到了160的白菜价，无数早期买雷达波导管的人血本无归呀，市场就是这么残酷，永远不缺乏模仿并加以创新者，那价格暴跌跟大妈有什么关系？
因为当年的大妈们每天顶着大太阳，戴一顶太阳帽，拿着50块钱的工资，不顾风雨的拿着便携的坐标采集器到处逛街，走到路口看到电子眼就按一下，上传数据到服务器。正是有了这群大妈们，中国的电子狗事业才能发展的起来。就跟马云创立阿里巴巴一样，一开始不是什么都有，正因为带着团队每天拜访，慢慢整理数据，总结之后才有了数据库，那时候都是人肉，讲究的是人海战术，网络还没有这么普及，不像现在网络这么发达，想要什么数据网上轻松查到，在2005年，我第一次申请到了QQ号，7位数字
再后来有一些更聪明的商家，他们在每一个有电子眼路口的旁边立了自己的一个FM发射器，那么价格便宜的电子狗实际上就是一个FM的接收器。避开了昂贵的雷达导波管，价格自然而然就下降了。电子狗的价格从8000多一路暴跌到了160块钱。但是这样的假电子狗智能在广东省内使用，出了广东省就废了。
电子狗的爆发时代
电子狗的爆发时期在2008年以后到2014年左右的黄金5年，那时候基本上跑长途的货车司机以及经常开车去外地的朋友们会用到，真的是免了很多罚单，但是，任何事情都有双面性，因为电子狗也让很多人失去了生命。之所以限速是因为很多危险路段，如果不采取控制车速的办法很容易发生一些比较严重的交通事故。后来国家还专门在法律中规定了限制电子狗的规定。根据《道路交通安全法》第61条规定：“机动车不得安装与使用影响交通技术监控设备正常工作的装置。”
期间没有明确说不能使用电子狗，但是，电子狗是通过发射信号跟监控设备同等频率，通过反射来接收，电子狗发射出的信号足以能让本身就脆弱的电子眼的某些元器件失效。后来发生了一些交警街上严查电子狗的行动，但是效果呢？兵来将挡水来土屯，你有张良计，我有过墙梯呀，各个厂家制造出了形态各异的电子狗，那个装饰精美造型别致，你根本看不出那是一个电子狗。难道警察叔叔一辆车一辆车的严查吗？显然是不可能也不现实的。
后来电子狗慢慢发展，慢慢发展，有的通过集成GPS芯片，慢慢再发展成为云狗，但最终还是被各种各样的导航给代替了。现在很多车主出于习惯还有使用电子狗的，但有些所谓的电子狗其实就是集成了原来的大数据，后期洗牌洗掉了很大一批厂商，另外由于城市建设发展速度提高，很多原来的限速设备或者搬迁或者拆掉，但数据却没有跟着变更，这就是有很多时候买的便宜的电子狗随便乱报的原因。
后记
一个时代有一个时代的产物，就像现在的苹果手机最终淘汰了当年的老大诺基亚一样，在2000年初使汽车还不普及的时候无人驾驶还是一种幻想。但现在特斯拉的电动汽车也可以无人驾驶了。电子狗做为一个时代的产物，现在还能留在车上也属于司机对路面情况的一种心里依靠。但还是要提醒大家，虽然速度可以控制，监控可以逃避，但生命只有一次，依归行驶
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